福建省位于中国东南沿海，是中国海洋文明的发祥地之一，福建物产丰富，经济繁荣，但交通建设却较为落后，上个世纪，因为地形多山并长期处于战备状态，福建铁路发展步履艰难，21世纪后，福建大力发展铁路交通，构筑了“三纵六横九环”的海峡铁路网。
福建现有客运铁路合福线、杭深线、龙厦线、昌福线、赣龙线、南龙线和漳龙线，客运车站52座，其中鹰厦线、漳泉肖线等均没有客运列车，鹰厦北段K6218南平南--鹰潭列车暂停发售至2020年，故鹰厦铁路北段沿线车站不统计。
小编统计了福建省内52座车站的站场规模和车次信息，车次为2019年8月11日运行图，备注火车站的为只办理普速火车乘降。
福建省客运车站站场规模中福州站、福州南站均为7台14线，是福建省最大的两个火车站，其后为龙岩站6台13线，厦门北站6台12线，三明北站5台13线。福建省最大的县级火车站为长汀南站3台6线，其后为泰宁南站为3台5线，武夷山东站视为市级火车站。
客运车次方面，厦门北站办理旅客列车乘降279列，是福建省列车停靠车次最多的火车站，其后为福州站254列，泉州站219列，莆田站199列，福州南站182列。福清站是福建省县级站中停靠车次最多的车站，有70列，其后为晋江站62列、尤溪站58列。
列车始发终到车次方面，福州站日办理179列始发终到车次，是福建省最大的始发车站，其后为厦门站134列，厦门北站113列，福州南站58列，龙岩站50列。县级火车站中，福鼎站是福建省始发车最多的车站，有22列，其后为诏安站12列，长汀南站10列。
地市火车站建设上，南平市境内有5座动车站和4座火车站，是福建省拥有客运车站最多的地市，其后为龙岩市8座车站，福州市、漳州市、三明市均为7座客运车站。其中福建经济大市泉州只有3个客运车站。
