、沪苏通长江公铁大桥，建设工程名为“沪通长江大桥”，是中国江苏省境内一座连接苏州市和南通市的桥梁工程，位于苏通长江公路大桥上游、江阴长江公路大桥下游，跨越长江江苏段。
2、采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构，是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。
3、沪苏通长江公铁大桥于2014年3月1日动工建设；于2019年9月20日实现全桥合龙。
4、沪苏通长江公铁大桥是通沪铁路、通苏嘉甬铁路（规划）、锡通高速公路共同的过江通道，南起苏州市张家港市、北至南通市通州区，大桥全长11.072千米（其中公铁合建桥梁长6989米），包括两岸大堤间正桥长5827米，北引桥长1876米，南引桥长3369米；大桥上层为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时；下层为双向四线铁路，设计速度200千米/小时（通沪铁路）、250千米/小时（通苏嘉甬铁路）。
5、大桥工程总投资约150亿元。
6、2020年6月，桥梁正式命名为“沪苏通长江公铁大桥”。
7、2020年7月1日，沪苏通长江公铁大桥暨沪苏通铁路开通运营。
、沪苏通长江公铁大桥，建设工程名为“沪通长江大桥”，是中国江苏省境内一座连接苏州市和南通市的桥梁工程，位于苏通长江公路大桥上游、江阴长江公路大桥下游，跨越长江江苏段。
2、采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构，是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。
3、沪苏通长江公铁大桥于2014年3月1日动工建设；于2019年9月20日实现全桥合龙。
4、沪苏通长江公铁大桥是通沪铁路、通苏嘉甬铁路（规划）、锡通高速公路共同的过江通道，南起苏州市张家港市、北至南通市通州区，大桥全长11.072千米（其中公铁合建桥梁长6989米），包括两岸大堤间正桥长5827米，北引桥长1876米，南引桥长3369米；大桥上层为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时；下层为双向四线铁路，设计速度200千米/小时（通沪铁路）、250千米/小时（通苏嘉甬铁路）。
5、大桥工程总投资约150亿元。
6、2020年6月，桥梁正式命名为“沪苏通长江公铁大桥”。
7、2020年7月1日，沪苏通长江公铁大桥暨沪苏通铁路开通运营。
、沪苏通长江公铁大桥，建设工程名为“沪通长江大桥”，是中国江苏省境内一座连接苏州市和南通市的桥梁工程，位于苏通长江公路大桥上游、江阴长江公路大桥下游，跨越长江江苏段。
2、采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构，是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。
3、沪苏通长江公铁大桥于2014年3月1日动工建设；于2019年9月20日实现全桥合龙。
4、沪苏通长江公铁大桥是通沪铁路、通苏嘉甬铁路（规划）、锡通高速公路共同的过江通道，南起苏州市张家港市、北至南通市通州区，大桥全长11.072千米（其中公铁合建桥梁长6989米），包括两岸大堤间正桥长5827米，北引桥长1876米，南引桥长3369米；大桥上层为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时；下层为双向四线铁路，设计速度200千米/小时（通沪铁路）、250千米/小时（通苏嘉甬铁路）。
5、大桥工程总投资约150亿元。
6、2020年6月，桥梁正式命名为“沪苏通长江公铁大桥”。
7、2020年7月1日，沪苏通长江公铁大桥暨沪苏通铁路开通运营。
、沪苏通长江公铁大桥，建设工程名为“沪通长江大桥”，是中国江苏省境内一座连接苏州市和南通市的桥梁工程，位于苏通长江公路大桥上游、江阴长江公路大桥下游，跨越长江江苏段。
2、采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构，是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。
3、沪苏通长江公铁大桥于2014年3月1日动工建设；于2019年9月20日实现全桥合龙。
4、沪苏通长江公铁大桥是通沪铁路、通苏嘉甬铁路（规划）、锡通高速公路共同的过江通道，南起苏州市张家港市、北至南通市通州区，大桥全长11.072千米（其中公铁合建桥梁长6989米），包括两岸大堤间正桥长5827米，北引桥长1876米，南引桥长3369米；大桥上层为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时；下层为双向四线铁路，设计速度200千米/小时（通沪铁路）、250千米/小时（通苏嘉甬铁路）。
5、大桥工程总投资约150亿元。
6、2020年6月，桥梁正式命名为“沪苏通长江公铁大桥”。
7、2020年7月1日，沪苏通长江公铁大桥暨沪苏通铁路开通运营。
