近日，比亚迪CTB()技术专家品鉴会在比亚迪全球总部举行。 中国工程院院士孙逢春等汽车行业顶尖专家学者莅临比亚迪，品尝CTB电池体一体化技术，深度体验CTB技术首款车型。 ——BYD SEAL，见证了SEAL在CTB技术加持下的动力表现和侧柱碰撞安全实验，共同探讨新能源汽车架构的创新转型趋势。 比亚迪集团常务副总裁、汽车工程研究院院长连玉波出席品鉴会。
CTB技术获得了院士、专家、学者的一致好评。 孙凤春院士表示：“CTB电池-车身集成技术是新能源汽车动力电池与整车集成设计的系统性创新，是未来更多颠覆性技术创新的灯塔，在行业内起到了引领作用”
挖掘刀片电池潜能，CTB电池本体集成创新赋能电动车性能全面升级
中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新说：“电动汽车的优劣势百分之七十到八十取决于电池。” 部分分工，将电池系统上盖与车身底板结合，从过去的电池夹层结构演变为整车夹层结构，充分利用刀片电池既作为能量体又作为结构件的优势，改变了电动汽车的动力传递路径，实现了电动汽车安全性能、抗扭刚度和操控性能的全面提升，引领了电动汽车架构设计的新趋势。
密封门柱碰撞实验，大咖现场见证CTB技术安全能力
在比亚迪碰撞实验室，专家们现场见证了密封门柱实验。 借助CTB技术，SEAL车身在碰撞后变形小，车门正常开启，对乘员舱的侵扰很小，很好地保护了车内乘员的安全。 上海交通大学机械与动力工程学院副教授周明东解释说，“比亚迪的CTB技术巧妙地利用了刀片电池高安全性和高刚性的特点，将电池与整车结构融为一体，提高了车身的承载能力和车辆的安全性。 为行业提供了全新的设计思路。”
比亚迪CTB技术基于电动车特性，创新研发电动车专属安全架构，实现碰撞力的高效分配和传递，减少碰撞事故造成的人员伤亡。 搭载CTB技术的e平台3.0车型，前碰碰车内部结构安全性提升50%，侧柱碰碰车内部结构安全性提升45%。
体验极致操控，CTB技术高抗扭刚度赋能SEAL运动性能
CTB技术将电池与车身深度融合，大幅提升整车抗扭刚度，助力拓宽操控上限。 吉林大学汽车研究院院长关鑫在深入体验后表示：“车身刚性得到了提升，可以保证车辆行驶时的反应时间特别短。” 先进的刀片电池与车身一体化设计还带来了跑车级别的低重心，助力海豹和麋鹿以83.5km/h的速度通过考验，单线变速通过时速达到133km /h，最大稳态旋转横向稳定加速度为1.05g。 实现汽车操控性能的全面飞跃。
深耕新能源汽车多年，比亚迪持续引领行业创新发展
比亚迪长期深耕新能源汽车技术创新。 2003年进入汽车行业，开始研发新能源汽车。 经过近二十年的不断迭代，比亚迪将于2021年推出下一代电动汽车的摇篮——e- 3.0，改变了传统的设计方式，设计理论通过集成创新引领行业技术发展方向，助力比亚迪新能源汽车前瞻技术取得突破。 CTB技术是比亚迪集成创新的最新实践。 通过电池与车身深度融合的创新架构，解决了电动汽车在设计过程中的诸多问题，如电动汽车碰撞安全开发、底盘稳定性开发、车身结构开发等，实现电动汽车行驶。 体验的全面提升将推动新能源汽车更好更快的普及。
