该公司表示，最早将于 2024 年春季在美国和加拿大为客户提供 12,000 个带适配器的特斯拉充电器。该公司还表示，将从 2025 年开始在其车辆上设置符合特斯拉标准的充电端口。在周二盘中交易中，特斯拉上涨近4%。
特斯拉在北美推出自己的超级充电站网络势不可挡。
6 月 20 日星期二，这家电动汽车制造商表示已同意采用特斯拉的充电标准，让客户可以使用美国最大的充电网络。 此举将进一步推动特斯拉成为行业标准制定者的努力。
该公司表示，最早将于 2024 年春季在美国和加拿大为客户提供 12,000 个带适配器的特斯拉充电器。该公司还表示，将从 2025 年开始在其车辆上设置符合特斯拉标准的充电端口。
过去几周，特斯拉与美国汽车巨头福特和通用汽车达成了类似交易。
市场认为，此类交易对双方都有利。 目前，电动汽车的缺点之一是充电桩的普及率远低于加油站，这让很多顾客感到恐惧和担忧。 除特斯拉外，大多数汽车制造商都没有建立自己的网络。 非特斯拉车厂生产的汽车加入特斯拉的充电标准后，就可以使用北美分布最广泛的充电器。 这无疑会减轻消费者的顾虑，促进这些车厂的销售； 对于特斯拉，当其他汽车制造商可以使用它时，特斯拉也将从其充电网络中获利，他说。
周二，股价高开高走，午后美股上涨约4.3%。 自 5 月底特斯拉与福特达成类似交易以来，特斯拉股价已上涨超过 40%，周二盘中上涨近 4%。
它此前曾表示计划建设超过 3500 个充电站，但最终未能实现。 分析师表示，安装和维护充电网络需要大量投资，但迄今为止回报有限。
据美国能源部统计，特斯拉的充电站约占美国可用快速充电器总数的60%。 在财报中，这部分收入被归入特斯拉的“服务及其他收入”项目，并未单独列示。 上个季度，服务和其他收入占特斯拉收入的比例不到 10%。
该首席执行官在一份声明中表示，这笔交易将使电动皮卡车和 SUV 的买家“能够利用特斯拉庞大的充电网络”。
目前，特斯拉在取代美国政府支持的联合充电系统（CCS）竞争标准方面取得了重大进展。 拜登政府提供了75亿美元的资金，用于加速电动汽车充电器在美国的部署。 作为 75 亿美元计划的一部分，特斯拉将向美国其他品牌的电动汽车开放其超级充电网络。
特斯拉的充电标准直到 11 月才由特斯拉汽车公司专有，当时特斯拉公布了设计和规格，并将该技术更名为北美充电标准 (NACS)。
特斯拉充电基础设施高级总监表示：
很高兴看到整个行业齐心协力采用北美充电标准。
市场分析人士表示，特斯拉与美国两大汽车巨头福特和通用汽车的合作，是特斯拉及其充电技术的重大胜利，预计将给其他汽车制造商以及那些投资数十亿美元打造电动汽车的企业带来巨大的好处。特斯拉及其充电技术的重大胜利。 美国汽车充电网络政府面临着采用特斯拉技术的压力。
果然，自从福特和通用汽车加入NACS以来，CCS充电器的制造商和运营商如瑞士工业公司ABB的子公司ABB E-North、DCFC、EVgo等都竞相宣布在其充电中增加NACS插头连接站。
从全球来看，中国作为全球最大的电动汽车市场，有自己的充电标准。 丰田和日产等日本汽车制造商推出了另一种充电标准，称为 。
